Рис. 11.17. Узел крепления волнистых (а) и плоских стальных (б) листов к прогонам
1 - гнутый лист, t - 8-10 мм; 2 - кляммеры; 3 - волнистые листы; 4 - стальной лист, t - 3-4 мм
Холодные кровли выполняют из волнистых асбоцементных, стальных или алюминиевых листов, укладываемых по прогонам, расположенным через 1,25-1,5 м. Масса асбоцементных листов в среднем составляет 20 кг/м . Стальные волнистые листы изготовляют из холоднокатанной стали толщиной от 1 до 1,8 мм. Высота волны А = 30 и 35 мм. Масса листов - 15-20 кг/м. Алюминиевые волнистые листы имеют толщину 0,6-1,2 мм и массу 5-7 кг/м. Волнистые листы крепят к прогонам с помощью специальных упругих кляммеров или крюков из круглой стали (рис. 11.17).
Для обеспечения водоотвода в местах стыков волнистые листы перепускают внахлестку на 150-200 мм, при этом уклон кровли для асбоцементных листов должен быть не менее /4, а для стальных и алюминиевых - не менее /б.
Во избежание электрохимической коррозии в местах контакта алюминия со сталью при установке алюминиевых листов на стальные прогоны соприкасающиеся поверхности покрывают специальными грунтами (например, АЛГ) или применяют изолирующие прокладки. Стальные метизы для крепления листов нужно оцинковывать или кадмировать.
В горячих цехах кровля из асбоцементных листов недостаточно долговечна, так как под воздействием высоких температур асбоцемент пересушивается и растрескивается. Кроме того, волнистость кровли способствует скоплению пыли и затрудняет ее уборку. Поэтому в горячих цехах более целесообразна кровля из плоских стальных листов. Стыки между листами сваривают сплошными швами с использованием автоматической сварки, что обеспечивает полную герметичность кровли, поэтому уклон такой кровли может быть принят, как и для рулонных, Vs-V12. Из условия жесткости кровли толщина листов должна быть не менее 3-4 мм.
11.4.2. Беспрогонные покрытия. Для покрытий производственных зданий широко применяют различного вида крупнопанельные железобетонные плиты шириной 3 м и длиной 6 и 12 м. Продольные ребра плит опираются непосредственно в узлах верхнего пояса ферм и привариваются минимум по трем углам (рис. 11.18). Иногда в качестве доборных применяют плиты шириной 1,5 м. В этом случае верхний пояс ферм необходимо рассчитать с учетом местного момента от внеузловой передачи нагрузки или поставить
Рис. 11.18. Узел кровли по крупнопанельным плитам
I - заливка швов; 2 - за-
кладные уголки; I - гидроизоляционный ковер;
II - асфальтовая стяжка; III - утеплитель; IV - крупнопанельные плиты
дополнительные шпренгели, подкрепляющие верхний пояс в местах опирания плит. Типы плит покрытия и их характеристики указаны в каталогах типовых сборных железобетонных изделий.
Основной недостаток крупнопанельных железобетонных плит - их большой собственный вес (1,4-2,1 кН/мЪ, что утяжеляет все нижележащие конструкции здания.
Для снижения нагрузок от покрытия в последнее время находят применение металлические панели шириной 1,5 и 3 м и длиной б и 12 м. Масса таких панелей в 4-5 раз меньше, чем железобетонных. По сравнению с кровлей по прогонам металлические панели более индустриальны и позволяют значительную часть работ по устройству кровли перенести иа заводы металлических конструкций или в специализированные мастерские. Однако расход стали на них по сравнению с прогонным решением несколько больше за счет дополнительных элементов, необходимых для обеспечения жесткости панелей при транспортировке и монтаже.
К снижению расхода стали может привести применение оцинкованного стального настила повышенной жесткости по ГОСТ 24045-86, перекрывающего пролеты до б м.
Утепленные стальные панели обычно состоят из каркаса, профилированного настила, эффективного утеплителя и гидроизоляционного слоя. Поперечный разрез панели пролетом 12 м с каркасом из гнутых профилей приведен на рис. 11.19. Для пролета 12 м разработаны также панели со шпрен-гелем, с предварительно напряженной обшивкой и другие решения.
Неутепленные стальные панели применяются в покрытиях зданий со значительными тепловыделениями. Возможные конструктивные решения таких панелей показаны на рис. 11.20.
Панели с использованием алюминиевых сплавов отличаются малой массой и высокой коррозионной стойкостью. Однако из-за высокой стоимости алюминия их применение требует дополнительного технико-экономического обоснования. Целесообразно использование таких панелей в производствах с сильно агрессивными средами и в отдаленных районах, где высока стоимость транспортных расходов.
Различают каркасные и бес- /
каркасные алюминиевые панели. Бескаркасные панели выполняются из тонких алюминиевых листов с приклеенным к ним утеплителем, обладающим необходимой жесткостью. Несущая способность бескаркасных панелей мала, и они требуют частого расположения несущих конструкций.
1100503 -Л
1100 Lm*1B0503
в-3000
Рис. 11.19. Стальная панель для теплой кровли
I - профилированный настил; 2 - самонареза-юище винты
Рис. 11.20. Примеры конструкций панелей для холодных кровель / - стальной лист, t - 3-4 мм; 2 - ребра, t - 4-6 мм; 3 - гнутый лист, t - 3-4 мм
Рис. 11.31. Панели из алюминиевых сплавов
а - трехслойная; б - каркасная; I - жесткий утеплитель; 2 - наружная обшивка; 3 - внутренняя обшивка; 4 - ребра из бакелизированной фанеры; 5 - утеплитель из пенопласта; 6 - алюминиевые листы, t-1,5 мм
Каркасные панели сложнее в изготовлении, но обладают большей несущей способностью. Их конструктивные решения весьма разнообразны. Обшивка таких панелей выполняется как из плоских, так и из профилированных листов. Для обеспечения устойчивости плоских листов целесообразно использовать предварительное напряжение.
Примеры алюминиевых панелей приведены на рис. 11.21.
11.5. Особенности компоновки конструкций покрытия при конвейерном методе монтажа
В строительстве больших по площади производственных зданий может применяться конвейерный метод монтажа конструкций. На рельсовый путь, расположенный около строящегося цеха, устанавливаются тележки-платформы, которые периодически передвигаются с одной стоянки на другую, образуя своеобразный конвейер. На этих платформах собираются укрупненные блоки конструкций покрытия массой 30-60 т и затем целиком устанавливаются на заранее смонтированные колонны здания.
На каждой стоянке выполняются определенные операции сборки блоков: устанавливаются фермы, связи, фермы фонаря, прогоны, кровельный настил и т.д. На последнюю стоянку блок приходит полностью готовым - с рулонным ковром кровли и остеклением фонаря, а также окрашенным. Всего организуется 8-10 стоянок.
Готовый блок башенным краном подается на установщик, представляющий собой легкую конструкцию, похожую на мостовой кран, который может двигаться с помощью лебедки по подкрановым путям. Установщик транспортирует блок вдоль цеха до места установки.
