100% содержания сухого Необходимость специального оборудования для из-вешества (отсутствие рас- готовления
творителей) Необходимость специального оборудования для
Высокая эффективность нанесения
при нанесении Ограниченный набор цветов по соображениям эко-
Хорошие свойства пленки номики
(при большой толщине) Трудность подбора цвета
Металлические пигменты не "просвечивают
Трудность перекраски
Необходимость большой толщины для достижешчя надлежащего вненшего вида
Шпатлевки требуют тщательной шлифовки для до-стижения надлежащего внешнего вида покрывного слоя
Неэкономичность при окраске деталей сложной
формы
Более высокая температура для обеспечения розлива и отверждения Взрывоопасность пыли
Тип смол: эпоксидные, полиэфирные, акрилатные.
Существует множество проблем, связанных с порошковыми покрытиями, поэтому считают, что возможности их применения ограничены. Важнейшим преимуществом этих покрытий является полное отсутствие загрязнения среды выделяющимися растворителями. Однако трудно представить себе, что области их применения в ближайшее время могут быть расширены, если не считать возможность применения грунтовки и однослойных покрытий в машиностроении. Недостаточно хороший внешний вид покрытий делает проблематичным их применение в автомобилестроении, если не считать возможности их использования в составе прозрачного слоя для покрытий с металлическим оттенком. Однако и в этом случае более высокая температура отверждения создает препятствия для их внедрения.
Водные порошковые пасты позволяют решить некоторые проблемы нанесения порои.1ковых покрытий, однако остаются вопросы, связанные с высокими затратами энергии и средств, трудностью восстановления покрытий и ухудшением внешнего вида вследствие грубых размеров частиц порошка.
9.13.5. Основные слои с интенсивным цветом
Такие композиции могут быть разработаны либо на основе систем с растворителями и высоким сухим остатком, либо на основе водных дисперсий. Они могут обеспечивать лучшую укрывистость в тонкой пленке основного слоя и менее связаны требова-
ниями по степени глянца, поскольку главными критериями являются гладкость и свойства пленки. Однако не все пигменты можно использовать без ухудшения качества пленки; в ряде случаев может происходить растрескивание покрытия при большом наполнении некоторыми пигментами.
Основное преимущество таких покрытий состоит в том, что по внешнему виду они не отличаются от обычных покрытий с металлическим оттенком, но позволяют использовать более широкий ассортимент пигментов, которые в обычных покрытиях с металлическим оттенком не могут применяться. Последнее в первую очередь относится к пигментам, не содержащим свинца.
9.13.6. Прозрачные слои
Современные материалы для прозрачных слоев содержат около 40% (масс.) сухого вещества. Для снижения содержания органических растворителей целесообразно применение низкомолекулярных смол в сочетании с соответствующим микрогелем для контроля текучести. Может возникнуть потребность в разработке микрогеля с определенными оптическими характеристиками, обеспечивающими требуемый глянец и прозрачность для улучшения внешнего вида покрытия.
Совершенствование водных дисперсий также может привести к их использованию для разработки прозрачных слоев. Однако необходимость строгого контроля температуры и влажности, а также более высокая толщина прозрачного слоя на водной основе создает значительное количество ограничений.
Порошковые краски и водные пасты также рассматривались в качестве возможных материалов для прозрачных слоев, хотя их недостатком является высокая температура отверждения. Другой разновидностью являются прозрачные слои на основе двухупаковочных материалов; достоинства и недостатки материалов этого типа были рассмотрены выше.
9.13.7. Пигментирование
Наблюдается тенденция роста потребления чистых и ярких тонов для покрытий с интенсивным цветом и металлическим оттенком. По соображениям токсичности весьма желательно прекратить использование свинцовых и хроматных пигментов. Это означает, что возникает определенная потребность в органических пигментах, которые сочетали бы чистоту и яркость цвета хроматных пигментов с высокой прочностью. Если для красок с интенсивными цветами требуется высокая укрывистость, то для пигментов, применяемых в покрытиях с металлическим оттенком, требуется прозрачность.
Кроме того, новая очень сложная технология выдвигает возросшие требования к пигментам и их функции в схеме покрытия. Пигменты должны быть использованы в сочетании с другими связующими, для которых они первоначально не предназначались; новые системы покрытий подвергаются воздействию таких условий и нагрузок, которые трудно было предсказать несколько лет тому назад.
9.13.8. Окраска пластмасс
Проблема окраски композитных корпусов, включающих различные металлы и пластики, была рассмотрена в разд. 9.9. Особые требования к окраске подобных сборных конструкций следует принимать во внимание при разработке новых систем покрытий, поскольку*применение пластмасс продолжает расти.
Основным фактором являются температурные ограничения, и анцина&АЬным эш-виием проблм-ы ащаски различных пластмасс является разработка новых систем покрытий с низкой температурой отверждения.
9.13.9. Технология, оборудование и нанесение покрытий электроосаждением
В технологии окраски методом распыления, который применяется при нанесении шпатлевок и покрывных слоев, возросло использование нового оборудования-робототехники и турбо-эчектростатических (высокоскоростных) установок. Это обеспечивает более высокую эффективность окраски и меньшее выделение растворителей. При внедрении таких методов окраски использование ручного труда составляет 40-50%, тогда как при автома тическом распылении - 60-70%.
При нанесении грунтовок в общем объеме окрасочных работ большую долю составляют электроосаждаемые покрытия. Метод электроосаждения представляет собой чрезвычайно эффективный метод окраски сложных изделий фактически без применения растворителей и является наиболее эффективным и экономичным из всех используемых методов. Его достоинства так велики, что трудно предвидеть масштабы его внедрения.
Внедрение недавно разработанных толстослойных грунтовок, наносимых методом электроосаждения, в автомобилестроении открывает возможность снизить толщину последующих слоев (шпатлевки и промежуточного слоя), наносимых распылением, вследствие чего снижается объем выделяющихся органических растворителей. Можно ожидать, что когда всю систему подслоя можно будет наносить методом электроосаждения, органические растворители будут полностью исключены из этой стадии окраски корпусов автомобилей.
